1. Controleer de vrije slag van het pedaal, als deze niet aan de standaardwaarde voldoet, moet deze worden afgesteld;
2. Als de vrije slag normaal is, verwijder dan het bodemdeksel van de koppeling en controleer of de verbindingsbouten tussen het koppelingsdeksel en het vliegwiel los zitten. Als ze los zitten, moeten ze worden vastgedraaid;
3. Controleer of er olie op de rand van de koppelingsfrictieplaat zit. Als er olie is, verwijder het dan en maak het schoon met benzine of alkalisch water en droog het, zoek dan de bron van de olie en verwijder het;
4. Als wordt vastgesteld dat de wrijvingsplaat ernstig is versleten, de klinknagel blootligt, veroudering verhardt, verbrandt en doordrenkt is met olie, enz., moet een nieuwe worden vervangen. De nieuwe frictieplaat mag niet gebarsten of beschadigd zijn en de diepte van de klinknagel moet aan de eisen voldoen;
5. Controleer het olieretourgat van de koppelingshoofdcilinder. Als het olieretourgat verstopt is, moet het worden schoongemaakt.
6. Als de storing na bovenstaande inspecties, afstellingen en reparaties niet verholpen kan worden, demonteer dan de koppeling en controleer de elasticiteit van de drukplaatveer. Als de veer van de drukplaat goed is, moet de lengte hetzelfde zijn. Als het ongelijk is, moet het worden vervangen door een nieuw exemplaar. Als de elasticiteit iets verminderd is en het lengteverschil klein is, kan dit worden aangepast door een pakking onder de veer toe te voegen of af te trekken.
