De rol van de China T25 Tractor Gear 7.37.152 is:
De belangrijkste toepassing van het snelheidsreductieprincipe van de T25 Gear-transmissie. Simpel gezegd, er zijn meerdere sets tandwielparen met verschillende overbrengingsverhoudingen, en het schakelgedrag van de auto tijdens het rijden, dat wil zeggen dat de verschillende tandwielparen in de transmissie werken via het bedieningsmechanisme. Laat bijvoorbeeld bij lage snelheid het tandwielpaar met een grote overbrengingsverhouding werken, en bij hoge snelheid het tandwielpaar met een kleine overbrengingsverhouding.
Korte introductie
Transmissie, in voertuigen, vooral auto's, wordt vaak"versnellingsbak","shift" of"wave box"; In de industriële machines wordt vaak verwezen als"snelheidsmachine", is de mechanische vermogensconversie van mechanische of hydraulische apparatuur. Gewoonlijk zal het een krachtbron (interne verbrandingsmotor of motor) gegenereerd door hoge snelheid, laag koppel van het mechanische vermogen in een effectiever lage snelheid en hoog koppelvermogen, om de aandrijfas, differentieel, wielen en andere mechanische apparaten aan te drijven. Speciale transmissies kunnen ook worden gebruikt om de snelheid te verhogen en het koppel te verminderen.
Hoofd categorieën:
1. Getrapte transmissie
Getrapte transmissies worden het meest gebruikt. Het keurt tandwieloverbrenging goed en heeft een aantal vaste overbrengingsverhoudingen. Afhankelijk van de verschillende soorten tandwieloverbrengingen die worden gebruikt, zijn er twee soorten vaste asoverbrengingen (gewone overbrenging) en roterende asoverbrengingen (planetaire tandwieloverbrenging). Auto's en lichte en middelgrote vrachtwagens hebben doorgaans een overbrengingsverhouding van drie tot vijf versnellingen vooruit en één achteruit, en in de gecombineerde transmissies die in zware vrachtwagens worden gebruikt, zijn er meer versnellingen. Het aantal versnellingen verwijst naar het aantal versnellingen vooruit.
2. Continu variabele transmissie
CVT is een transmissiesysteem dat continu elke overbrengingsverhouding binnen het transmissiebereik kan verkrijgen. De beste match tussen de transmissietrein en de motorconditie kan worden verkregen door middel van CVT. De meest voorkomende CVT's zijn hydromechanische CVT en metalen band CVT (VDT-CVT).
3. Uitgebreide transmissie:
De uitgebreide transmissie is een hydraulisch mechanische transmissie bestaande uit een hydraulische koppelomvormer en een Tractor Gearr cascadetransmissie. De overbrengingsverhouding kan traploos worden gewijzigd binnen verschillende discontinue bereiken tussen de maximale en minimale waarden. Het wordt momenteel veel gebruikt.
Hoofdfuncties:
1. Verander de overbrengingsverhouding om te voldoen aan de behoeften van trekkracht onder verschillende rijomstandigheden, zodat de motor zo veel mogelijk onder gunstige werkomstandigheden kan werken om aan de vereisten van mogelijke rijsnelheid te voldoen. In een breed scala van veranderingen in de grootte van de autosnelheid en de grootte van het koppel op het aandrijfwiel van de auto. Vanwege de verschillende rijomstandigheden moeten de rijsnelheid en het aandrijfkoppel binnen een groot bereik variëren. Zo moet de snelheid op de snelweg 100 km/u kunnen zijn, terwijl in de stad de snelheid meestal rond de 50 km/u ligt. Wanneer een lege auto op een rechte weg rijdt, heeft deze weinig weerstand. Wanneer een volle lading bergop rijdt, heeft deze een grote weerstand. Het kenmerk van een automotor is dat het bereik van de snelheidsverandering klein is en dat het bereik van de koppelverandering niet kan voldoen aan de behoeften van de werkelijke wegomstandigheden.
2. Realiseer achteruit rijden, dat wordt gebruikt om te voldoen aan de behoeften van achteruit rijden van auto's. Realiseer de achteruit rijdende auto, de motorkrukas is over het algemeen maar in één richting te draaien, en de auto moet soms achteruit kunnen rijden, gebruik daarom vaak de versnellingsbak set in achteruit om de auto achteruit te laten rijden.
3. Stroomoverbrenging onderbreken. Wanneer de motor start, stationair draait, de auto schakelt of moet stoppen voor vermogen, de krachtoverbrenging naar de aangedreven wielen onderbreken.
4. Bereik neutraal, wanneer de koppeling is ingeschakeld, kan de versnellingsbak geen vermogen leveren. De bestuurder kan er bijvoorbeeld zeker van zijn dat hij het koppelingspedaal loslaat om uit de bestuurdersstoel te komen' als de motor niet afslaat.
Structurele eigenschappen:
Eenvoudige transmissie is efficiënt, eenvoudige structuur en gemakkelijk te gebruiken. Maar het aantal bestanden is klein en het veranderingsbereik is klein (tractie, snelheidsbereik is klein). Het mag alleen worden gebruikt in sommige werkers met weinig bestanden. Als het bereik van I wordt vergroot, wordt de transmissiegrootte vergroot en de asoverspanning vergroot. Om het aantal versnellingen te vergroten en de asoverspanning niet te groot te maken, kan de componentoverbrenging worden gebruikt. De zogenaamde componenttransmissie, meestal door de combinatie van twee eenvoudige transmissies, het aantal versnellingen dat meer de hoofdtransmissie wordt genoemd, minder bekend als de subtransmissie.
Populaire tags: t25 tractoronderdelen versnelling 737152, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, prijs
