1. Zet eerst in de hogesnelheidsversnelling en start de auto door een kar te duwen of door een andere auto.
2. Zet de versnellingspook in neutraal, start de motor om stationair te draaien en gebruik menselijke kracht om de auto vooruit te duwen. Ga vervolgens, volgens de methode van schakelen zonder koppeling, naar de versnelling met middelhoge snelheid.
3. Als niet aan de bovenstaande voorwaarden wordt voldaan, kan de motor eerst worden gestart, en terwijl u gas geeft, snel de lagesnelheidsversnelling inschakelen en krachtig starten. Bij het bedienen moet de gashendel goed worden gecoördineerd en moet de actie snel en beslissend zijn. Bij aankomst op het onderhoudspunt dient de koppeling op tijd te worden gerepareerd.
4. Als de koppeling niet kan worden gescheiden omdat de hoogte van de scheidingshendel te laag is, kan een pakking van de juiste dikte worden toegevoegd tussen het koppelingsdeksel en het vliegwiel om af te stellen, maar de dikte van elke pakking moet hetzelfde zijn.
Noodbehandeling van abnormaal koppelingsgeluid
Wanneer u op het koppelingspedaal trapt, kunt u duidelijk het abnormale geluid in het koppelingsgedeelte horen; het is duidelijker wanneer het pedaal wordt losgelaten. De belangrijkste redenen voor deze situatie zijn: de veer van de koppelingsdrukplaat is gebroken of het druklager zit los; de koppeling staal Stukken zijn gebroken; de ontkoppelingshendel van de koppeling is gebroken, overmatig versleten of de stelbout van de ontgrendelingshendel is gebroken.
De noodmethode onderweg is: parkeer de auto in een goede positie, draai de handrem vast, vul het driehoekshout op en zet de transmissie in de neutrale stand. De bediener gaat onder de auto liggen, draait aan het vliegwiel, draait alle bevestigingsbouten van de koppelingsdrukplaat los, en schroeft de te verwijderen ontgrendelingshendelmoer los, gebruikt vervolgens een ijzeren staaf om de koppelingsdrukplaat los te wrikken en verwijdert de ontgrendelingshendel en bouten. Als 1 of 2 van de scheidingshendels beschadigd zijn, kunnen er 2 worden verwijderd en kan de rest diagonaal worden geïnstalleerd; als er 3 beschadigd zijn, kunnen er 3 worden verwijderd, en de overige 3 kunnen worden vervangen en geïnstalleerd op een positie van 120° ten opzichte van elkaar. Als de bout kapot is, gebruik dan dik ijzerdraad om hem vast te draaien voor noodgevallen.
