De rol van de China 50-1205015 MTZ Tractor Silencer is:
Demper is een soort apparaat om geluidsvoortplanting te voorkomen en de luchtstroom door te laten. Het is een belangrijke maatregel om luchtdynamisch geluid te elimineren. Een Tractor Silenceris een apparaat geïnstalleerd in het luchtstroompad of inlaat- of uitlaatsysteem van een aerodynamisch apparaat (zoals een blower, luchtcompressor, keteluitlaat, generator, waterpomp, enz., waarvan de uitlaat luidruchtig is) om lawaai te verminderen.
De 50-1205015 MTZ Geluiddemper is De functies van de zijn:
Het demperprincipe van demper is om gebruik te maken van de juiste combinatie van holte en buis, om twee soorten effecten te bereiken om het dempereffect te bevorderen: de autodemperdemper gebruikt eerst de mutatie van de pijpsectie (namelijk de verandering van geluidsweerstand) om de geluidsgolf die langs de pijp wordt gepropageerd terug te laten reflecteren naar de richting van de geluidsbron, zodat de geluidsenergie wordt teruggekaatst naar zijn oorspronkelijke plaats; Twee auto demper is om een paar interface reflectie te gebruiken, maken oorspronkelijk de eerste voorwaartse propagatie van geluidsgolven terug naar de oorsprong, verspreid voor en achter weer, en is nog niet gereflecteerd bij een tweede voorwaartse propagatie van akoestische golf convergentie, en beide zijn gelijk, op amplitude op het faseverschil van 180 graden van een oneven aantal keren, om in te grijpen en elkaar te compenseren. Het principe van autodemper werd geïntroduceerd in het negende hoofdstuk van de middelbare schoolfysica, "Mechanical Wave", "Wave Interference" : de uitlaatpijp bestaat uit twee pijpen van verschillende lengtes, die worden gescheiden voordat ze elkaar kruisen. Aangezien het lengteverschil van de twee pijpleidingen gelijk is aan de helft van de golflengte van de geluidsgolf die door de auto wordt uitgezonden, zal de interferentie van de twee golven in de superpositie elkaar annuleren en de geluidsintensiteit verzwakken, zodat het geluid wordt verminderd, waardoor een dempend effect wordt gespeeld. Volgens het werkingsprincipe kan de autodemper worden onderverdeeld in weerstandsdemper, weerstandsdemper en impedantie compound demper. Impedantie demper wordt voornamelijk gebruikt om lawaai te verminderen, geluidsabsorberend materiaal geluidsabsorberend materiaal wordt bevestigd in de luchtstromingspijpwand of op een bepaalde manier in de pijpleiding geplaatst, wanneer geluidsgolven de geluiddemper binnenkomen, wordt het grootste deel van de geluidsenergie geabsorbeerd, geluiddempingseffect, weerstandsdemper heeft het voordeel van hoge frequentie in het brede bereik geluiddemping, vooral voor hoogfrequente geluidsgolven hebben een prominent geluiddempingseffect.
De nadelen van de autodemper zijn dat de levensduur kort is in de stoom op hoge temperatuur en het gas dat erosie-effect heeft op het geluidsabsorberende materiaal. Autodemper wordt ook wel weerstandsdemper en akoestisch filter genoemd. De automobiele demper is verdeeld in resonantietype, uitbreidingskamertype en interferentietype. De eenvoudigste expansiekamer auto demper is een dikke buis met een groot gedeelte op de luchtstroom kanaal buis, maar het einde is een dunne buis. De sectielengte van de expansiekamer (grote buis) wordt aangepast om de reflectie- en interferentieprestaties van geluidsgolven te veranderen, om de hoeveelheid geluid en de maximale geluidsdempingsfrequentie te wijzigen. Het is anders dan de resistieve autodemper omdat er geen geluidsabsorberend materiaal is. De resistente autodemper heeft de voordelen van eenvoudige structuur, hoge temperatuurbestendigheid en gaserosiebestendigheid en goede lage frequentie geluidsverwijderingsprestaties. Het defect van resistente autodemper is de smalle geluidsband. Het wordt voornamelijk gebruikt in de in- en uitlaat van automotoren en andere zuigermotoren.
Impedantie composiet auto demper wordt gemaakt door het combineren van de eerste twee voordelen. Er zijn niet alleen resistieve geluidsabsorberende materialen, maar ook resistieve filterelementen zoals resonantieholte en expansiekamer in het filter, dus het heeft een goed akoestisch dempingseffect in een breed frequentiebereik. Motorgeluid omvat voornamelijk verbrandingsgeluid, mechanisch geluid, inlaat- en uitlaatgeluid, koelventilator en ander componentengeluid. Om verbrandingsgeluid te verminderen, is het noodzakelijk om de verbrandingsomstandigheden te verbeteren en de verbrandingskwaliteit te verbeteren om een soepele drukgolfvorm te bereiken. De meest efficiënte verbranding kan worden bereikt door de juiste opstelling van bougies, kleppen en de juiste brandertype en koelmodus. In termen van brandstof, het hogere octaangetal van benzine is, de betere ontstekingskwaliteit en anti-knock prestaties zullen zijn. Mechanische ruis kan worden verminderd door het motordistributiemechanisme of uitlaatmechanisme te verbeteren onder de voorwaarde dat het uitgangsvermogen van de motor niet wordt verminderd
De belangrijkste functie van een demper is het beheersen van de uitlaatemissies en het dempen van de motor. Het uitlaatsysteem strekt zich uit van de voorkant van de motor tot de achterkant van het voertuig. Het uitlaatspruitstuk is verbonden met de cilinderkop en de uitlaat wordt uit de motor geduwd.
Terwijl de gassen door het uitlaatsysteem stromen, worden ze geanalyseerd door zuurstofsensoren, verfijnd door katalysatoren in de uitlaat en wordt overtollig geluid gedempt. Wanneer het gas het voertuig verlaat, zorgt het emissiesysteem ervoor dat het voertuig soepeler en stiller rijdt.
Voor voertuigen met turbocompressor strekt de turbocompressor zich uit van de uitlaat van de turbocompressor tot het uitlaatgedeelte in de open lucht. Turbocharging-systemen worden vaak geproduceerd als een aftermarket-prestatieverbetering voor voertuigen met turbocompressoren. Sommige turbineretoursystemen vervangen voorraadkatalysatoren om minder stroombeperking te bieden. Om uw auto soepel en rustig te laten rijden, is het belangrijk om het uitlaatsysteem minstens één keer per jaar te controleren.
Veel voorkomende tekenen van slijtage
Uitlaatspruitstukpakking: Scheuren of gaten kunnen uitlaatlekkage veroorzaken, wat de veiligheid en het prestatiegeluid beïnvloedt. Zuurstofsensor: Scheuren, beschadigde bedrading of geblokkeerde luchtinlaten kunnen leiden tot een onjuiste aanpassing van het brandstof-/luchtmengsel, een slecht brandstofverbruik.
Katalysatoren: Oververhitting, dimmen, blokkeren of corrosie kunnen luchtvervuiling, overmatig lawaai ruw stationair draaien veroorzaken. Buizen, hangers, armaturensteunen: Overmatig roesten of boutbreuk kan leiden tot een verlaging van gevaarlijke uitlaatcomponenten, waardoor andere weggebruikers gevaar lopen.
Functies van uitlaatcomponenten zijn als volgt:
Uitlaatspruitstuk zorgt ervoor dat de gaswarmte van de motor in het uitlaatsysteem kan stromen Katalysator vermindert verontreinigende stoffen in uitlaatemissies Resonator-demper vermindert lawaai Een verscheidenheid aan leidingconfiguraties verbindt componenten, waaronder de uitlaatvoering
De belangrijkste uitlaatcomponenten zijn ontworpen om heel lang mee te gaan, maar er is geen manier om hun ware leven te voorspellen. Dit komt omdat ze onderhevig zijn aan veel factoren die de duurzaamheid beïnvloeden. Ze zijn voornamelijk gemaakt van metaal en zijn gevoelig voor corrosie vanwege hun extreme temperatuur.
Droge gecorrodeerde pakkingen laten corrosieve gassen doordringen en breken langzaam de katalysator, die zich manifesteert als rotte ei / zwavelgeur. Als de pakking van het uitlaatspruitstuk plaatsmaakt, hoort u mogelijk een blaasgeluid. Uitlaat moet regelmatig worden gecontroleerd en wegafval zoals rotsen, verkeersdrempels of gecontroleerd op corrosie- of impactschade
Populaire tags: MTZ tractor onderdelen 50-1205015 geluiddemper, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, prijs
