Wanneer de auto loopt en het koppelingspedaal wordt ingetrapt, is de koppelingsplaat gescheiden van het vliegwiel van de motor. Wanneer de koppelingsplaat is verbonden met het motorvliegwiel wanneer de hoge versnelling naar de lage versnelling wordt geschakeld, wordt de auto naarmate het motortoerental afneemt, gedwongen naar het motorvliegwiel te zakken. De rijsnelheid die overeenkomt met de rotatiesnelheid, zijn eigen traagheidskinetische energie wordt automatisch verbruikt.
De motor brengt kracht over door de wrijving tussen de koppelingsplaat en de drukplaat. Zonder koppelingsplaat of slip kan het motorvermogen niet worden overgedragen.
