Kent u de bedrijfsstatus van de koppelingsplaat?

Zorg ervoor dat de auto stilstaat voordat u soepel start. Als de motor en de versnellingsbak star met elkaar zijn verbonden, zal de auto, zodra de versnelling is ingeschakeld, plotseling vooruit gaan vanwege de plotselinge krachtkoppeling, wat niet alleen schade aan de mechanische onderdelen veroorzaakt, maar ook de aandrijfkracht zal niet voldoende zijn . Het overwinnen van de grote traagheidskracht die wordt gegenereerd door de voorkant van de auto, waardoor het motortoerental scherp daalt en afslaat. Als de condensor wordt gebruikt om de motor en de versnellingsbak bij de start tijdelijk te scheiden, en dan wordt de condensor geleidelijk samengevoegd, omdat er een slip optreedt tussen de actieve en de aangedreven delen van de condensor, waardoor de condensor kan passeren uit. Het koppel neemt geleidelijk toe vanaf nul, en de aandrijfkracht van de auto neemt geleidelijk toe, en dan start de auto soepel. De zogenaamde koppelingsplaat, Wang Wensheng betekent het gebruik van"uit" en"op" overmatige kracht overbrengen. De koppeling bestaat uit een conflictplaat, een veerplaat, een drukplaat en een aandrijfas. De koppelingsplaat is tussen de motor en de versnellingsbak geplaatst om ervoor te zorgen dat de overmatige aandrijfkracht en het koppel dat onder verschillende rijomstandigheden op de aangedreven wielen wordt overgebracht, worden toegeschreven aan de aandrijflijn. Het veld in. Op het moment van semi-koppeling beloven het ingangsvermogen van de koppelingsplaat en het uitgangsvermogen een snelheidsverschil te hebben, dat wil zeggen dat het snelheidsverschil wordt gebruikt om de overdracht van overmatig vermogen te voltooien. Koppelingsschijven zijn onderverdeeld in drie bedrijfsomstandigheden, namelijk volledige vergrendeling zonder de koppelingsplaat in te drukken, sommige semi-vergrendeling met het indrukken van de koppelingsplaat en niet-vergrendeling met het indrukken van de koppelingsplaat. Wanneer het voertuig normaal rijdt, wordt de drukplaat stevig tegen het botsstuk van het vliegwiel gedrukt. Op dit moment is de botskracht tussen de drukplaat en het botsstuk groot, en de ingaande as en de uitgaande as handhaven een relatief statische botsing, en de snelheid van de twee is hetzelfde. Wanneer het voertuig start, stapt de bestuurder op de koppelingsplaat en de beweging van het koppelingsplaatpedaal trekt de drukplaat terug, dat wil zeggen, de drukplaat wordt gescheiden van de conflictplaat. Op dit moment worden de drukplaat en het vliegwiel helemaal niet aangeraakt en is er geen relatief conflict.